ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก

Tags: ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก, ท่อคอนกรีต, เสริมเหล็ก

ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) คืออะไร?

ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Pipe - RCP) หรือที่นิยมเรียกว่า ท่อ คสล. คือ ผลิตภัณฑ์คอนกรีตหล่อสำเร็จรูปคุณภาพสูงที่มีการเสริมกรงเหล็กตามมาตรฐานวิศวกรรมอยู่ภายในตัวท่อ หล่อขึ้นรูปด้วยกระบวนการอัดแรงหรือการเหวี่ยงที่ทันสมัย ทำให้ตัวท่อมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ รองรับน้ำหนักกดทับจากยานพาหนะหนัก เช่น รถยนต์ รถบรรทุก หรือรถเทรลเลอร์ ได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับงานระบบระบายน้ำสาธารณะ งานทางหลวง และโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่

จุดเด่นและคุณสมบัติของท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)

รับแรงกดทับได้สูงมาก: มีโครงสร้างเหล็กเสริมภายใน ป้องกันการแตกร้าวจากการกดทับของยานพาหนะบนชั้นผิวถนน
ทนทาน อายุการใช้งานยาวนาน: ผลิตจากคอนกรีตอัดแน่น ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีบางประเภทในน้ำทิ้งและสภาพดินชื้น
มาตรฐาน มอก. รองรับ: ผลิตได้ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก. 128) มีระดับชั้นคุณภาพการรับน้ำหนักให้เลือกตามแบบแปลน
แนวรอยต่อแน่นหนา: ช่วยให้การวางเชื่อมต่อระหว่างท่อนตรงแนว ไม่ทรุดตัวง่าย และป้องกันการร่อนหลุดของน้ำทิ้งออกภายนอก

รายละเอียดสเปคและชั้นคุณภาพ (Specifications)

ท่อ คสล. มีให้เลือกหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง และแบ่งชั้นคุณภาพรับน้ำหนักตามเกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรม ดังนี้:

ชั้นคุณภาพ (Class)	ลักษณะการรับน้ำหนัก	เส้นผ่านศูนย์กลาง (Ø)	ความยาวมาตรฐาน	เหมาะสำหรับหน้างาน
ท่อ คสล. มอก. Class 3	รับน้ำหนักกดทับปานกลาง (รถยนต์ / รถ 6 ล้อ)	30, 40, 50, 60, 80, 100-150 ซม.	1.00 เมตร	ถนนในหมู่บ้านจัดสรร ลานจอดรถ อาคารพาณิชย์
ท่อ คสล. มอก. Class 2	รับน้ำหนักกดทับสูง (รถบรรทุก 10 ล้อ / รถพ่วง)	40, 60, 80, 100, 120, 150 ซม.	1.00 เมตร	ถนนสายหลัก โกดังสินค้า นิคมอุตสาหกรรม
ท่อ คสล. มอก. Class 1	รับน้ำหนักกดทับสูงพิเศษ (Heavy Duty)	60, 80, 100, 120, 150 ซม. ขึ้นไป	1.00 - 2.50 เมตร	งานทางหลวง กรมทางหลวงชนบท ท่าเรือ สนามบิน

การนำไปใช้งานหน้างานจริง (Applications)

งานระบายน้ำใต้ผิวถนน: ใช้เป็นท่อระบายน้ำหลักขนานแนวถนนโครงการ โครงสร้างใต้ทางหลวง หรือจุดที่รถบรรทุกวิ่งผ่านตลอดเวลา
งานท่อลอดถนน (Culvert): วางเป็นท่อลอดใต้ทางเข้า-ออกอาคาร ปั๊มน้ำมัน โรงงาน หรือจุดตัดทางเดินรถ
งานระบบระบายน้ำโรงงานอุตสาหกรรม: เดินระบบท่อระบายน้ำทิ้งหลักรอบพื้นที่คลังสินค้า และพื้นที่ขนถ่ายสินค้า
งานโครงการจัดสรรและเทศบาล: งานวางระบบระบายน้ำเมือง งานเทศบาล อบต. และโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์

ขั้นตอนการติดตั้งท่อ คสล. หน้างาน

ขุดร่องดินและปรับระดับฐาน: ขุดร่องดินตามแนวระบายน้ำ บดอัดชั้นดินให้แน่น และเททรายหยาบหรือคอนกรีตลีน (Lean Concrete) ปรับระดับความลาดเอียง (Slope) ให้ได้ตามแบบวิศวกรรม
ยกวางท่อ คสล.: ใช้รถเครน หรือรถเฮี๊ยบยกท่อ คสล. ลงวางทีละท่อน โดยหันปากลิ้นท่อให้สวมต่อกันพอดี
ยาแนวรอยต่อปากท่อ: ปั้นยาแนวบริเวณรอยต่อระหว่างท่อนด้วยปูนเกร้าท์ หรือใช้วัสดุซีลยางกันน้ำซึม เพื่อป้องกันน้ำ leak ออกนอกระบบ
กลบดินและบดอัดแน่น: ถบกลบทรายและดินข้างท่อเป็นชั้นๆ พร้อมบดอัดแน่นให้ทั่วก่อนทำโครงสร้างชั้นทางหรือเทคอนกรีตทับหน้า

คำถามที่พบบ่อยจากลูกค้า (FAQ)

Q: ท่อ คสล. กับ ท่อไม่เสริมเหล็ก ต่างกันอย่างไร?

A: ท่อ คสล. มีกรงเหล็กเสริมอยู่ภายในโครงสร้างคอนกรีต จึงสามารถรับน้ำหนักกดทับจากรถบรรทุกหนักที่วิ่งผ่านด้านบนได้ โดยไม่แตกยุบ ต่างจากท่อไม่เสริมเหล็กที่เหมาะสำหรับงานทางเดินเท้าหรืองานที่ไม่มีรถวิ่งทับเท่านั้น

Q: มีเอกสารใบผลทดสอบ (Test Report) หรือใบ มอก. ให้หรือไม่?

A: มีครบถ้วนครับ ผลิตภัณฑ์ท่อ คสล. ของเรามีเอกสารรับรองมาตรฐาน มอก. พร้อมใบ Test Report สำหรับยื่นประกอบงานสเปคโครงการราชการและเอกชนครับ

Q: มีบริการจัดส่งพร้อมยกวางลงหน้างานหรือไม่?

A: มีบริการจัดส่งด้วยรถขนส่งติดเครน (รถเฮี๊ยบ) พร้อมยกวางลงร่องหน้างานหรือจุดจัดเก็บของคุณทั่วประเทศครับ